Xingtai Refined Machinery and Auto Accessories Co., Ltd. は、中国の 4x4 高強度ポリウレタン ブッシング キットの大手メーカーおよびサプライヤーの 1 つです。当社は中国製の高品質な自動車部品を低価格で提供することに尽力しています。私たちの工場からの卸売バルク耐久性のある 4x4 高強度ポリウレタン ブッシング キットへようこそ。カスタマイズのご注文も承ります。

互換性のある車のブランドとモデル
日産 ナバラ D40
取り付け位置
フロントとリア
キットの内容
| コンポーネント名 | 部品コード | 仕様 |
| フロント コントロール アーム アッパー-インナー ブッシュ キット | RFK4784K | 4B, 4T |
| フロント コントロール アーム ロア-インナー ブッシュ キット | RFK4785K | 4B, 4T |
| ステアリングラック&ピニオンマウントブッシュキット | RFK3028K | 5B, 2T |
| リア スプリング リア ブッシュ キット すべて | RFK141K | 12B, 2T |
| リアスプリングフロントアイブッシュキット | RFK2766K | 4B, 2T |
| リアスプリング リアアイブッシュキット | RFK2767K | 4B |
| リアスプリングシャックルアッパーブッシュキット | RFK2768K | 4B |

製品仕様
| アイテム | 詳細 |
| 製品名 | 車両強化ブッシュキット |
| 材料 | ポリウレタン+スチール |
| ブランド | パブッシュ |
| SKU | RFK304K |
| サイズ | 標準 |
取り付け説明書 RFK4785K

日産 ナバラ D40 フロントロアコントロールアームインナーブッシュ
●注)ポリウレタンブッシュは車両両側に装着する必要があります。
✔ ホイール-作業を開始する前に車両の位置を調整し、設定を記録します。
✔ 車両をジャッキスタンドに置き、ホイールをサポートしていない状態で、下部コントロールアームを取り外します。ドライブシャフトをハブから取り外す必要があります。
✔ スチールシェルを含む元のブッシュを取り外します。
✔ 適切なプレスツールを使用してコントロールアームをサポートし、希望の設定に従って新しいブッシュを押し込みます。ブッシュを取り付ける方向に注意してください (図 01 と図 02)。
● 注:ブッシュの端を覆う平らなプレートを使用し、シェルを押し付けないでください。
✔ 付属の白色グリスをブッシュとスチールクラッシュチューブの穴に塗布します。クラッシュ チューブを押し込みます (RFK4786XK を購入した場合は、クラッシュ チューブを +/- キャスターまでずらすことができることに注意してください)。
✔ キャンバー/キャスターのオフセットを最大にするために、アームがマウントに対して 90 度に保たれた状態でボルトを締めて、コントロール アームを車に再度取り付けます。
✔ 車の残りの部分を再度組み立てます。{0}ホイールアライメントを実行します。
✔ すべてのボルトとナットにはメーカーのトルク設定を使用する必要があることに注意してください。
●ご購入のキットによってはキャンバー、キャスターの両方を調整することが可能です。必要な設定を確認するには、前にホイールのアライメントをチェックしてください。
✔ RFK4785K – 標準交換キット。
✔ RFK4786K – キャンバー +/- 両側、約 . 0.5 度変化 (4 つのオフセット ブッシュと 4 つの標準チューブ付き)。
✔ RFK4786XK – キャンバー/キャスター +/- 両側、約 . 1 度のキャンバー変化 (4 つのオフセット ブッシュと 4 つのオフセット チューブを備えています)。
製品説明
✔ 起伏の多い地形や急な道を移動すると、サスペンション システムは強い横方向の力にさらされ、従来のゴム製コンポーネントがすぐに摩耗してしまいます。極限のトレイル環境向けに特別に設計された 4x4 高強度ポリウレタン ブッシング キットは、弱いゴム部品を高性能ポリウレタン部品に置き換えます。-驚くべきことに、大きな岩の上を這う場合でも、泥だらけの道を横断する場合でも、このキットはサスペンションの関節とタイヤのトラクションを最適化します。これに加えて、この包括的なアップグレードにより、荷重によるサスペンションのたわみが防止され、重要なシャーシコンポーネントが衝撃による損傷から保護されます。したがって、このキットは、決して後退しない、信頼性の高いトレイル対応サスペンション システムを構築するための完璧な基盤となります。{7}}このサスペンションのアップグレードに投資すると、他の重要なステアリング部品を保護しながら、車両の本来のトレイル応答性とハンドリングの安定性が回復します。
✔ このトレイルテスト済みキットの中心となるのは、極度の耐久性を実現するために設計された独自の高密度ポリウレタン配合です。{0}設計により、汚れ、砂、泥がピボットポイントに侵入するのを防ぎ、標準のゴムブッシュを破壊する内部摩耗を回避します。このポリウレタン コンパウンドの高い耐荷重性により、高い横応力下でもホイールの位置が維持されます。-ブッシュの内部には深いグリース溝が組み込まれており、潤滑を閉じ込めるため、きしみを防止し、滑らかで連続的な回転を保証します。この究極の技術設計により、サスペンションは移動範囲全体にわたってスムーズに動作します。このレベルの技術設計により、車両のステアリングは、いかなる高ストレス状況においても、極めて応答性が高く、予測可能性が高く保たれます。-
製品の利点
✔ ドライバーは、4x4 高強度ポリウレタン ブッシング キットがより鋭いステアリング応答を提供し、狭い道でもタイヤを正確に配置できることにすぐに気づきます。その結果、この安定性によりアライメント設定が一定に保たれ、でこぼこした道でステアリングホイールが引っ張られるのを防ぎます。球面サスペンション ジョイントに特有の耳障りな音や金属同士のノイズを発生させることなく、しっかりとした接続感を実現します。--この結果得られる運転体験は非常に予測可能であり、ドライバーは道を感じ、絶対的な自信を持って反応することができます。地面とのよりしっかりとした確実なつながりが感じられ、タイヤの接地面積とグリップが最大化されます。これにより、車両の旋回反応、全体的なハンドリングの機敏性、曲がりくねった山道での安定性が顕著に向上します。{9}}
✔ 耐久性に関しては、これらの高級ポリウレタン ブッシングは、従来のゴム部品よりもはるかに長持ちするように作られています。-さらに、コントロール アーム、ショック、ステアリング リンケージなどの他のサスペンション コンポーネントを摩耗から保護することで、優れた価値を提供します。各ブッシングは厳格な公差基準に従って製造されており、工場出荷時のブラケットに完璧にぴったりとフィットします。今すぐリグをアップグレードして、構造強度、トレイルの精度、伝説的な耐久性の完璧な組み合わせを体験してください。この高度なサスペンション ソリューションを車両に装備すると、どんなトレイルでも安全で安定した応答性の高いハンドリングが保証されます。この高度なサスペンション ソリューションを車両に装備すると、あらゆる移動で安全、安定、応答性の高いハンドリングが保証されます。
保証
✔ すべての Pubush ブッシングには、納品日から有効な、材料および製造上の欠陥に対する 1 年間の保証が付いています。保証には、誤用、不注意、または間違った取り付けによる損傷は含まれません。
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