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Xingtai Refined Machinery and Auto Accessories Co., Ltd. は、中国の 4WD 究極のポリウレタンブッシングキットの大手メーカーおよびサプライヤーの 1 つです。当社は中国製の高品質な自動車部品を低価格で提供することに尽力しています。私たちの工場からの卸売バルク耐久性のある 4WD 究極のポリウレタンブッシングキットへようこそ。カスタマイズのご注文も承ります。

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互換性のある車のブランドとモデル

日産ナバラ 2005-2014 D40

取り付け位置

フロント

キットの内容

コンポーネント名	部品コード	仕様
フロントコントロールアームアッパー-インナーブッシュキット	RFK4784K	4B, 4T
フロントコントロールアームロア-インナーブッシュキット	RFK4785K	4B, 4T
ステアリングラック&ピニオンマウントブッシュキット	RFK3028K	5B, 2T
ステアリングラック&ピニオンマウントブッシュキット	RFK3028DK	1B
ステアリングラック&ピニオンマウントブッシュキット	RFK3028XK	4B

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製品仕様

アイテム	詳細
製品名	コントロールアームアッパー、ロワー、ステアリングラックブッシュキット
材料	ポリウレタン+スチール
ブランド	パブッシュ
SKU	RFK203K
サイズ	標準

取り付け説明書 RFK3028K

RFK3028K(001)

日産ナバラ D40 / フロンティア 4WD ステアリングラック&ピニオンマウントブッシュの取り付け

✔ ステアリングラックを車両から完全に取り外さなくても、純正品 (OE) のブッシュを取り外すことができます。
✔ アンダーボディカバーを取り外す前に、ジャッキまたはホイストを使用して車両を持ち上げ、ジャッキスタンドで車両を固定します。
✔ 運転席側にある 2 本のメインボルトと、助手席側の 1 本のボルトとブラケットアセンブリを取り外します。
✔ 適切なワッシャー、ナット、レシーバーツール、およびネジ付きロッドを使用して、ラックの運転席側から OE ブッシュを引き抜きます。これらのゴムでカプセル化されたブッシュは比較的簡単に取り外すことができます。{1}助手席側では、通常、ブッシュをラックハウジングから直接取り外すことができます。
✔ エメリーテープを使用して、バリやザラザラした部分を滑らかにします。次に、その領域を布できれいに拭き、付属のグリースを新しいブッシュ、クラッシュチューブ、およびラックの接触面に塗布します。
✔ 新しいブッシュを図に示されている方向に従って位置合わせします。ブッシュを手で所定の位置に押し込み、マルチ-グリップまたは同様のツールを使用してメタルクラッシュチューブを完全に挿入します。
✔ 元のボルトとブラケットを使用してステアリングラックを車両に固定し、アンダーボディカバーを再度取り付けます。
✔ 取り付け完了後、車両のフルホイールアライメントを実行してください。

製品説明

✔ オフロード愛好家は、工場で取り付けられたゴム製ブッシュには、険しいトレイルや岩だらけの小道に必要な構造的耐久性が欠けていることを理解しています。-頑丈に設計された 4WD 究極のポリウレタンブッシングキットは、オフロードリグにとって重要なアップグレードとなり、比類のない強度と耐久性を提供します。-最大限の多用途性を実現するために、リフトリグや 4x4 車両用に特別に設計されたこのコレクションは、コントロールアームを安定させ、極端な登りの際のアライメントのずれを防ぎます。同時に、サスペンションの動的遊びを効果的に排除し、危険なアライメントのずれを防ぎ、トラクションの低い環境でもタイヤのグリップを最大限に確保します。-したがって、このキットは、決して後退しない、信頼性の高いトレイル対応サスペンションシステムを構築するための完璧な基盤となります。{11}}トレイルステアリングのスロップをなくし、ハンドルの絶対的な精度を体験したい人にとって、これは重要な投資です。

✔ 水や泥にさらされるとすぐに腐ってしまう従来のゴムとは異なり、この高性能ポリウレタンは完全に防水です。-設計上、この配合物は、塩水、泥、砂、石油ベースの液体などの環境危険に対して非常に耐性があります。-最適化された硬度レベルを特徴とし、キャビンに過度の過酷さをもたらすことなく、荷重下での最大の安定性を保証します。ブッシュの内部には深いグリース溝が組み込まれており、潤滑を閉じ込めるため、きしみを防止し、滑らかで連続的な回転を保証します。高い製造精度により、これらのブッシュは位置ずれを防止し、極端な条件下でも信頼性の高いサスペンションジオメトリを維持します。その結果、あらゆる動作温度下で一貫した減衰性能を発揮する、信頼性の高い高性能サスペンションコンポーネントが得られます。-

製品の利点

✔ 車両のサスペンションに 4WD 究極のポリウレタンブッシングキットを装備すると、より予測可能なハンドリングが得られ、不整地での車体の揺れが軽減されます。したがって、サスペンションリンクをしっかりと配置することで、滑りやすい路面でもオフロードタイヤが最大限のトラクションを維持できるようになります。-ポリウレタンコンパウンドは優れた剛性を提供しながら、車内に過度の騒音を伝えることなく激しい衝撃を和らげるように設計されています。摩耗したゴムのだらしない感触がなくなり、地形とのしっかりとした応答性の高い接続に置き換えられます。-これにより車体のロールが大幅に軽減され、砂漠の高速走行時に車両の安定性が維持されます。-このプレミアムコンポーネントを選択することで、テクニカルなトレイル走行中にシャーシが非常に安定し、構成された状態を維持することができます。

✔ 頻繁に交換する必要がある標準的なゴム部品とは異なり、これらの頑丈なポリウレタンブッシングは実質的にメンテナンス不要の寿命を実現します。{0}}実際には、サスペンションの再構築と調整の頻度を減らすことで、オフロードビルダーに非常に費用対効果の高いソリューションを提供します。{2}{3}これらのブッシュは直接交換できるように設計されており、-所定の位置に簡単に滑り込ませ、既存のオリジナルのサスペンションマウントと完全に位置を合わせます。厳格な品質管理と材料テストに裏付けられたこの製品は、オフロードサスペンションをアップグレードするための究極の選択肢です。-このキットは、より信頼性が高く、耐久性があり、高性能のオフロード車を構築したいと考えている人にとって最適な選択肢です。{9}}{10}}この高級ポリウレタンキットは、今後何マイルにもわたって比類のない安定性、信頼性の高い制御性、卓越した走行性能を発揮することを信頼してください。-

当社の製造上の利点

1. 総合的な自動化生産設備：CNCマシニングセンター、ゴム射出成形機、全自動加硫ライン、金属プレス・表面処理設備を備えています。これにより、メタルコアの製造、ゴムの成形、完成品の仕上げを含む-ワンストップの生産プロセス-が可能になり、アウトソーシングの必要性がなくなり、製品の品質と納期の効果的な管理が保証されます。
2. 専用の金型研究開発センター: 専門的な 3D 設計ソフトウェアと精密金型加工装置を備えており、お客様のサンプルや図面に基づいて金型を迅速に開発できます。新しい金型の開発サイクルはわずか 7 ～ 15 営業日なので、カスタム要件に効率的に対応できます。
3. 専門品質検査室: 引張試験機、老化試験室、硬さ試験機、シール性能試験機などの試験設備を完備しています。このインフラストラクチャにより、原材料のスクリーニング、半完成品の抜き取り検査、完成品の包括的なテストを実施し、規格外の製品が工場から出荷されないことを保証できます。-

当社のサービス

当社は、特定の車両モデル、アプリケーションシナリオ、顧客の要件に合わせた専門的な製品選択のアドバイスを提供します。最適なコンポーネントの選択に役立つサンプル、技術仕様、設置計画を提供します。安定した信頼性の高い製品性能を確保するために、生産および品質検査プロセスを厳格に管理しています。さらに、当社は包括的な品質トレーサビリティとアフターサービスシステムを確立しています。-品質上の問題が発生した場合は、お客様の利益を効果的に保護するために、直ちに問題を検証して解決します。

当社は、自動車部品に関して専門的で効率的なワンストップサービスを提供しています。{0}