シャシーとボディ間の振動の減衰を促進し、乗り心地の滑らかさ（快適性）を向上させるために、ほとんどの自動車のサスペンションシステム内にショックアブソーバーが取り付けられています。
車の衝撃吸収システムは、スプリングとショックアブソーバーで構成されています。ショックアブソーバーは車体の重量を支えるのではなく、バネが衝撃を吸収することで生じる揺れを抑え、路面からの衝撃エネルギーを吸収するために使用されます。スプリングは衝撃を緩和し、「大きなエネルギーの単一衝撃」を「小さなエネルギーの複数の衝撃」に変換します。一方、ショックアブソーバーはこれらの「小さなエネルギーの複数の衝撃」を徐々に軽減します。-ショックアブソーバーが損傷した車を運転したことがあるなら、穴やうねりのたびにいつまでも跳ねるのを感じることができるでしょう。この跳ね返りを抑えるためにショックアブソーバーが精密に使用されています。ショックアブソーバーがないとスプリングのリバウンドを制御できず、荒れた路面に遭遇したときに激しいバウンドが発生したり、スプリングの上下振動によりコーナリング中にタイヤのグリップやトラクションが失われたりすることになります。--
